ビルスフェルデン水力発電所

発電所はライン川の163.83キロメートル地点、バーゼルの下流で川をせき止めている。二つの自治体、二つの州にまたがる。バーゼル・ラント準州のビルスフェルデンと、バーゼル・シュタット準州のバーゼルである。ボーデン湖からバーゼルまでを高ライン（ホーホライン）と呼ぶが、その十二番目の構造物にあたる。機械室は鋸歯状の屋根の下、岸に沿って伸び、V字の方立が割る大きなガラス面で閉じられている。その隣、堰の各橋脚には、丸い開口を二つ穿った濃緑の小屋が載る。

工事は1954年に完了した。四基のカプラン水車が落差12メートルのもとで回り、出力はおよそ100 MW。2006年から2015年までの年平均発電量は570 GWhだった。だがここで川は energy の蓄えであるだけではない。航路でもあり、施設はそれを認めている。長さ180メートルと190メートル、幅12メートルの二つの閘門が、船を落差の上へ運び、ビルスフェルデン港への道を開く。

ビルスフェルデンを特別にしているのは、そこに与えられた市民的な用途である。堰と閘門の上には歩行者と自転車の道、ホルツアプフェルヴェークが通り、ビルスフェルデンとクラインバーゼルを結ぶ。産業施設から勝ち取った渡河路である。堰と閘門のあいだにある発電所の島、クラフトヴェルクインゼルは、ビルスケップフリの名で憩いの場になっている。

この場所が特別な理由

堰を歩いて渡ることはめったにない。1954年に完成したビルスフェルデンの堰には歩行者と自転車の道が載っており、ビルスフェルデンからクラインバーゼルへ、州から州へと渡らせる。足の下には四基のカプラン水車と12メートルの落差がある。ここでライン川は原動力であり——2006年から2015年の年平均で570 GWh——同時に商いの道でもある。船は180メートルと190メートルの二つの閘門で落差を上る。

歴史と成り立ち

流れ込み式とは、貯水池を持たないということである。この施設はほとんど水を溜めず、水位を12メートル持ち上げ、川が運んでくるぶんだけを発電する。とはいえ孤立してはいない。ボーデン湖とバーゼルのあいだ、高ラインと呼ばれる区間の十二番目の堰であり、その下流端、163.83キロメートル地点を占めている。

見どころと過ごし方

• ビルスフェルデンとクラインバーゼルの間、堰と閘門の上に架けられた歩行者・自転車道ホルツアプフェルヴェークでライン川を渡る。
• 堰の橋脚と、二つの丸窓が開けられた濃緑色の操作室を眺める。
• ビルスフェルデン港へ向かう船が落差を越えるための、長さ180メートルと190メートルの二つの閘門を見つける。
• 「ビルスケプフリ」という名で憩いの場として整備された発電所の島、クラフトヴェルクインゼルで足を止める。

家族で訪れる際に知っておくこと

• 堰そのものの上に歩行者・自転車道が整備されている。これは二つの州にまたがる現役の産業施設である。

カップルで楽しむ

• 岸辺沿いに、大きなV字形のガラス窓が並ぶのこぎり屋根を持つ機械ホールを眺める。
• 1954年の完成以来、12メートルの落差のもとで稼働してきた四基のカプラン水車を思い描く。
• ボーデン湖とバーゼルの間の区間の最下流に位置する、ハイライン川の12番目の堰まで歩く。