ベルニナ峠

グラウビュンデン州にあるベルニナ峠は標高2328メートルに達し、エンガディンとポスキアーヴォ谷を結び、イタリアのヴァルテッリーナへと通じる。スイスおよびアルプス山脈で通年開通する峠としては最も標高が高い。峠の頂上にはホスピス、オスピツィオ・ベルニナと二つの湖があり、レイ・ナイル湖はイン川水系に、ビアンコ湖はポー川水系に属する。峠はまさに黒海とアドリア海を分かつ分水嶺上に位置している。峠はまた、ロマンシュ語圏のエンガディンとイタリア語圏のポスキアーヴォ谷という、二つの言語と二つの文化を分けている。1842年から1865年にかけて開通した車道は全長38キロメートル、勾配は10％である。

峠の名は、ある高山牧草地に由来する。1429年、ブレガリア谷のボンド自治体が、ヴァッレ・ミノーリのバルニーニャにあるアルプ・ダ・ブオンドと呼ばれる牧草地を購入し、この牧草地とエンガディンを結ぶ峠がそこから名を得た。1512年以降、グラウビュンデンによるヴァルテッリーナ征服とともに、峠はヴェネツィアへの最速ルートとなり、グラウビュンデンはヴェネツィアと友好関係を結んでいた。この道に関する最古の記述もこの時代に遡る。1526年、ヴェネツィア使節団は12月25日と26日、非常に厳しい状況下でこの峠を越えた。フランスがクールとアプリカの間に郵便業務を開設した後、1548年には8名の公認郵便代理人がポントレジーナ、ポスキアーヴォ、ティラノ、アプリカに定住し、フランス王国とヴェネツィアの間の連絡を迅速に保った。1593年以降、ベルガモとモルベーニョを結び、さらにスプリューゲン峠へと延びる新道サン・マルコが開通すると、通行の多くがそちらへ流れて交通量は減少したが、ベルニナ峠が放棄されることはなかった。

レーティッシュ鉄道は1908年から1910年にかけて建設された路線でこの峠を越える。1960年代からは、道路沿いにロープウェイやスキーリフトが現れた。現在では、ベルニナ・エクスプレス列車がこの峠を経由してサンモリッツとポスキアーヴォ谷を結び、ベルニナ山群全体を望むパノラマの車窓を提供する。峠の頂上にはレストランがあり、旅行者や登山者を迎える。近くにはディアヴォレッツァ行きとピッツ・ラガルブ行きのロープウェイがあり、後者は冬季のみの営業である。さらに、サッサル・マゾーネの山小屋へ至る小道もある。

この場所が特別な理由

ベルニナ峠の独自性は、その二重の位置づけにある。車道として通年開通するスイス最高所の地点であると同時に、二つの水系、二つの言語、二つの文化を分ける正確な境界線でもある。1512年以降、グラウビュンデンとヴェネツィアを結ぶ最速の道となり、フランス王国とヴェネツィア共和国の間の郵便・商業交通を担った。その後、1910年に開通したレーティッシュ鉄道の路線が、この峠をアルプス山脈で最もよく知られたパノラマ鉄道路線のひとつに変えた。

歴史と成り立ち

峠はまさに黒海とアドリア海を分かつ分水嶺上に位置する。山頂にある二つの湖は対照的な水系に属し、レイ・ナイル湖はイン川水系に、ビアンコ湖はポー川水系に属する。峠の気象観測所は、スイスにおける一日および二日間の最大積雪量を記録した。4月15日には130センチメートルの新雪が、続いて1999年4月15日と16日には215センチメートルの積雪が観測された。

見どころと過ごし方

• 山頂で、水を分かつ二つの湖を観察する。レイ・ナイル湖はイン川流域へ、ラーゴ・ビアンコはポー川流域へと流れる。
• 黒海とアドリア海を分ける分水嶺を道路がまさに越える地点、オスピツィオ・ベルニナを訪れる。
• サンモリッツとポスキアーヴォ谷を結び、ベルニナ山群の眺めを楽しめるベルニナ・エクスプレスに乗る、あるいはその走りを目で追う。
• ディアヴォレッツァとピッツ・ラガルブのロープウェイからほど近い、サッサル・マソーネの山小屋へ続く道を歩く。

家族で訪れる際に知っておくこと

• 峠は標高2328メートルで一年中開通している。山頂ではレストランが旅行者や登山者を迎える。

カップルで楽しむ

• 二つの流域、二つの言語、二つの文化——ロマンシュ語のエンガディンとイタリア語のポスキアーヴォ谷——を分ける分水嶺のまさにその上に立つ。
• 1908年から1910年にかけて開通したレーティッシュ鉄道のパノラマ列車の旅にゆっくり時間をかける。
• 色合いも流域も対照的なレイ・ナイル湖とラーゴ・ビアンコの対比を観察する。