Puerto alpino · Uri – Tesino
Puerto de San Gotardo
Puerto de carretera a 2.107 metros entre Andermatt y Airolo, en una amplia cubeta glaciar sembrada de lagos y losas de granito.
El puerto de San Gotardo cruza los Alpes suizos a 2.107 metros y une Andermatt, en el cantón de Uri, con Airolo, en el del Tesino. El punto alto no es una brecha estrecha sino una amplia cubeta glaciar sembrada de lagos y losas de granito, donde se levantan el antiguo hospicio, un hotel, un restaurante, una tienda y un museo. En esa cubeta se construyó una presa de retención.
Del alto bajan dos carreteras hacia Airolo: la tremola vecchia, la antigua, casi enteramente empedrada, y la tremola nuova, más reciente. El nombre del puerto remite a Godehardo de Hildesheim; el paso, en cambio, se habría abierto hacia 1220, con la ayuda de la construcción del puente del Diablo. Su ventaja sobre los demás puertos de los Alpes centrales estaba en una altitud relativamente baja y en unos valles de acceso cortos y fáciles.
Ese atajo contó. Por él pasó lo esencial de los intercambios directos entre el norte de Suiza, el Tesino e Italia, uniendo la llanura del Po con el norte de Europa y contribuyendo a la prosperidad tanto de Milán como de Zúrich. El cantón de Uri ganó con ello una importancia nueva y eventuales derechos de paso: su dependencia de Rodolfo II de Habsburgo, conde de Zúrich, se rescata en 1231 en nombre de Federico II, y se le concede la inmediatez imperial. La primera confederación de cantones se forma a finales del siglo XIII en torno al lago de los Cuatro Cantones y hacia el Tesino: el puerto no le es ajeno.
Las construcciones del puerto guardan el rastro de esa larga frecuentación. En los siglos IX o X se levanta un pequeño santuario, en 1230 se consagra una capilla y en 1237 se menciona por primera vez el hospicio. Tras la caída de un alud, en 1774, el edificio se reconstruye en piedra y se le añade una cuadra octogonal. La vieja souste, construida de 1834 a 1837 según planos de Domenico Fontana y reconocible por su pórtico de arcadas, sirvió de puesto aduanero y de depósito de mercancías antes de acoger, desde 1866, a viajeros acomodados; hoy alberga el museo nacional de San Gotardo.
Por qué este lugar es notable
El San Gotardo debe su lugar a una geometría favorable más que a la altitud: solo 2.107 metros, un trazado más bajo que el de los puertos vecinos de los Alpes centrales y unos valles de acceso cortos a ambos lados. El sitio retuvo a los artistas tanto como a los mercaderes: Goethe se alojó aquí con los capuchinos en noviembre de 1779 y dedicó al puerto un pasaje de sus Viajes por Suiza; Turner lo representó en acuarela en 1842-1843. El Tour de Suiza, por su parte, lo cruzó treinta y siete veces entre 1933 y 2014.
Historia y origen
El hospicio cambió de manos varias veces. Los padres capuchinos lo administraron; Federico Borromeo instaló allí un sacerdote en 1602 y luego hizo construir una casa para los viajeros entre 1623 y 1629. El Albergo Monte Prosa, levantado según planos de A. Regli, se inauguró en 1886. En el siglo XX el puerto se convierte además en posición militar: el fuerte de artillería Sasso da Pigna se construye en 1941 y 1942, y hoy está transformado en museo. Durante la segunda mitad de ese mismo siglo, el ejército suizo sumergió municiones obsoletas en el lago cercano al puerto.
Qué hacer y ver
- Comparar las dos carreteras que descienden hacia Airolo: la tremola vecchia, casi totalmente empedrada, y la tremola nuova.
- Explorar la antigua Sust, construida de 1834 a 1837 y reconocible por su pórtico con arcadas, que alberga el museo nacional del Gotardo.
- Observar, en la amplia cubeta glaciar de la cima, los lagos y las losas de granito en torno al antiguo hospicio.
- Localizar el fuerte de artillería del Sasso da Pigna, construido en 1941-1942 y hoy convertido en museo.
Venir en familia: lo que conviene saber
- El paso se cruza por una carretera de alta montaña a 2.107 metros: la nieve manda, y conviene comprobar el estado de la carretera antes de partir.
En pareja
- Seguir a pie la tremola vecchia, la antigua carretera empedrada, para una travesía más lenta del puerto.
- Visitar la antigua Sust y su museo, instalados en un edificio construido según planos de Domenico Fontana.
- Observar la amplia cubeta glaciar y sus losas de granito, un paisaje más abierto que la mayoría de los puertos alpinos.
El paso se hace por una carretera de alta montaña, a 2.107 metros: manda la nieve, y la reapertura primaveral depende de la limpieza. El estado de la carretera se comprueba en la información vial oficial antes de salir.
El ejército suizo sumergió municiones obsoletas en el lago cercano al puerto durante la segunda mitad del siglo XX.
El ejército suizo sumergió munición obsoleta en el lago cercano al puerto durante la segunda mitad del siglo XX.
Ubicación
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