Jungfraujoch

Das Jungfraujoch liegt am tiefsten Punkt des Grats zwischen Mönch und Jungfrau, in den Berner Alpen, auf 3463 Metern, an der Grenze zwischen den Kantonen Bern und Wallis. Der Pass liegt auf dem Gebiet der Gemeinden Lauterbrunnen, bernisch, und Fieschertal, walliserisch, wo fast alle Bauten der Anlage stehen. Er gehört zum Gebiet des Naturerbes Jungfrau-Aletsch, seit 2001 UNESCO-Welterbe, und überblickt den nach Süden ziehenden Aletschgletscher.

Die Bahn dorthin wird 1893 vom Zürcher Industriellen Adolf Guyer-Zeller vorgeschlagen; der 1896 begonnene Bau ist 1912 abgeschlossen, nach dem Vortrieb von 7,1 Kilometern Tunnel unter Eiger und Mönch, auf einer Gesamtstrecke von 9,3 Kilometern ab Kleine Scheidegg. Der Endbahnhof auf 3454 Metern bleibt der höchstgelegene Europas. Die Anlage wird in Reiseführern oft „Top of Europe“ genannt.

An der Oberfläche liegt das Sphinx-Observatorium auf einem Felssporn auf 3571 Metern, auf der Walliser Seite über dem Gletscher; eine Hochgebirgsforschungsstation wird dort 1931 eingeweiht und bis heute von der Stiftung Hochalpine Forschungsstationen Jungfraujoch und Gornergrat betrieben. Am 21. Oktober 1972 zerstört ein Brand Hotel und Restaurant der Anlage, ohne Verletzte; der Ersatzbau, „Top of Europe“ des Architekten Ernst E. Anderegg, wird 1987 eröffnet. Seit Dezember 2020 verbindet die Luftseilbahn Eiger Express Grindelwald direkt mit der Station Eigergletscher an der Jungfraubahn-Linie.

Der Pass wird im Juli 1862 erstmals überschritten, von einer Seilschaft unter dem britischen Bergsteiger Leslie Stephen mit Talführern — dreissig Jahre bevor die Idee einer Bahnlinie überhaupt formuliert wird. Zwischen 2017 und 2019 zählte die Anlage jährlich über eine Million Besucher und gehört damit zu den meistbesuchten touristischen Zielen der Schweiz.

Warum dieser Ort bemerkenswert ist

Das Jungfraujoch verdankt seinen Ruf einem Kontrast zweier Zeitmasse: einem in sechzehn Jahren, zwischen 1896 und 1912, durch den Granit getriebenen Bahnhof auf 3454 Metern — dem höchsten Europas — an einem Pass, den Bergsteiger schon 1862 zu Fuss überquerten. Die Bahn mündet am Aletschgletscher, im Herzen eines seit 2001 als UNESCO-Welterbe gelisteten Gebiets, während am Sphinx-Observatorium, auf seinem Sporn auf 3571 Metern, eine Forschungsstation an demselben Ort arbeitet, den jährlich über eine Million Besucher durchqueren.

Geschichte und Ursprung

Die 1912 vollendete Strecke, nach einem 1893 vom Industriellen Adolf Guyer-Zeller lancierten Projekt, treibt 7,1 Kilometer Tunnel unter Eiger und Mönch, auf einer Gesamtstrecke von 9,3 Kilometern ab Kleine Scheidegg. Über den Grat selbst verläuft eine Wasserscheide: im Norden fliesst die Lütschine in die Aare und dann den Rhein; im Süden fliesst die vom Abschmelzen des Aletschgletschers gespeiste Massa in die Rhone. Das mit der Bahn eröffnete Hotel-Restaurant brennt am 21. Oktober 1972 vollständig nieder; der heutige Bau, „Top of Europe“ des Architekten Ernst E. Anderegg, stammt von 1987.