Graubünden · UNESCO-verdensarv
Berninabanen
Tres kilometer metersporet bane fra St. Moritz til Tirano, over et pas i 2253 meters højde og uden tandstang.
Tres kilometer meterspor forbinder St. Moritz med Tirano i Italien over Berninapasset. Toget stiger uafbrudt til stationen Ospizio Bernina i 2253 meters højde og kører derpå ned mod syd.
Intet hjælper det: banen har ingen tandstang. Alene adhæsion, med stigninger op til 7 %, blandt de stejleste i verden, som et almindeligt tog befarer.
Ved Brusio slår sporet under åben himmel en sløjfe hen over en viadukt med ni buer, 142,80 meter lang, der vinder ti meters højde på en radius af 70 meter. Den blev bygget i 1907 og 1908.
Banen åbnede etapevis mellem 1908 og 1910 og var elektrisk fra begyndelsen; den var kun tænkt til sommerdrift. Vinterdriften begyndte i 1913-1914 og krævede talrige lavinemure.
Hvorfor dette sted er bemærkelsesværdigt
Sammen med Albulabanen har Berninabanen været på UNESCO's verdensarvsliste siden den 7. juli 2008 efter kriterierne (ii) og (iv): 52 viadukter og broer, 13 tunneler og gallerier, en højfjeldslinjeføring, der ikke tvinger terrænet.
Historie og oprindelse
Banen åbnede etapevis fra den 1. juli 1908 og i fuld længde den 5. juli 1910. Driften var elektrisk fra begyndelsen, med 750 volt jævnstrøm, fra 1935 med 1000 volt. Først drevet af et selvstændigt selskab overgik den til Rhätische Bahn midt i 1940'erne — i 1943 eller 1945, alt efter kilden.
Hvad man kan gøre og se
- Rejs de tres kilometer smalsporet strækning mellem St. Moritz og Tirano, via Berninapasset.
- Find strækningens højeste punkt, stationen Ospizio Bernina, i 2253 meters højde.
- Betragt i Brusio det åbne spiralviadukt, ni buer over 142,80 meter, bygget i 1907-1908.
- Bemærk fraværet af tandhjulsdrift: linjen stiger udelukkende ved adhæsion, med stigninger på op til 7 %.
Besøg med familien: hvad man bør vide
- Ved kilometer 58 krydser ruten ind i Italien; endestationen, Tirano, ligger på italiensk område, hvilket kræver, at man medbringer de nødvendige papirer.
Som par
- Den uafbrudte stigning op til Berninapasset, i 2253 meters højde, uden tandhjulsdrift.
- Spiralviadukten i Brusio, at betragte fra toget eller fra jorden.
- Strækningen, der siden 2008 sammen med Albula-linjen er optaget på UNESCOs verdensarvsliste, mellem viadukter og højfjeldsgallerier.
- Ankomsten til Tirano i Italien, efter nedstigningen fra passet.
Strækningen krydser den schweizisk-italienske grænse ved kilometer 58 og ender i Tirano i Italien.
Placering
Indlæser et interaktivt Google Maps-kort på anmodning, ud fra stedets verificerede koordinater.
Det indlejrede kort aktiveres, når en autoriseret Google Maps-nøgle er konfigureret. Brug linket ovenfor i mellemtiden.
Kortet kunne ikke indlæses. Tjek din forbindelse, eller brug linket ovenfor til at åbne stedet i Google Maps.
Relaterede steder
Alpernes højeste helårsåbne pas · 1 km i fugleflugt
Berninapasset
På vandskellet mellem Sortehavet og Adriaterhavet rummer passet et hospits og to søer, Lej Nair og Lago Bianco. Vejen blev anlagt 1842-1865 (38 km); den rætiske jernbane blev bygget 1908-1910.
Italiensktalende flække · Graubünden · 9 km i fugleflugt
Poschiavo
Syd for den alpine vandskel ser Poschiavo mere mod Italien end mod Schweiz: en gotisk kollegiatkirke på romansk underbygning, de milanesiske fogeders tårn og en gade med huse bygget af hjemvendte udvandrere.
Landsby · Øvre Engadin, Graubünden · 20 km i fugleflugt
Madulain
Første gang nævnt 1137-1139 som Madulene, og landsbyen overskygges af ruinerne af Guardaval-borgen, opført 1251 for biskoppen af Chur. Madulain blev i 2018 medlem af foreningen Les Plus Beaux Villages de Suisse.