村庄 · 格劳宾登州苏尔塞尔瓦

Sedrun

图耶奇市镇的主村,位于前莱茵河上游河谷、海拔1,405米处,属罗曼什语区。

衍生插图,由 Swiss Highlights 依据一张自由许可的照片制作。

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Sedrun是格劳宾登州苏尔塞尔瓦地区图耶奇市镇的主村,海拔1,405米,位于前莱茵河上游河谷。这个市镇属于散居聚落:十一处村落自奥伯拉尔卑山口一路排布到布尼埃以下,而没有任何一处聚落以市镇之名命名——从来就没有过。当山区农户迁下谷底、围绕各处教堂聚居时,堂区教堂于1205年祝圣的Sedrun便确立为市镇中心。

此地通行罗曼什语:当地方言图阿奇语与作为书面语的苏尔西尔万语差别明显。自1968年起,市镇的学校集中在Sedrun与鲁埃拉斯两地;村庄由富尔卡-奥伯拉尔卑铁路(今马特洪-哥达铁路)通达,该线自1925年起可自布里格全程直达迪森蒂斯。改变了这条山谷面貌的冬季旅游业,始于1929年一所滑雪学校的开办。

两项地下工程标记着此地。1957年至1967年间建成的纳尔普斯谷与库尔内拉谷水电工程,其发电厂就在Sedrun附近,水权租金自此成为市镇的重要收入。更深处,圣哥达基线隧道从市镇范围之下穿过;人们曾计划在地表以下800米以上的深度设置一座地下车站,即“阿尔卑斯之门”,以服务本区。格劳宾登州、苏尔塞尔瓦地区与市镇于2007年放弃了这一计划。

这个地方为何非凡

一个没有同名村庄的市镇中心:从未有任何聚落叫作Tujetsch,而散居于谷中的居民最终是围绕1205年祝圣的Sedrun教堂聚拢起来的。同一片土地之下穿过的是圣哥达基线隧道,人们曾在那里规划一座深达地表以下800米以上的车站——“阿尔卑斯之门”,并于2007年放弃。

历史与由来

森林覆盖的谷底在迪森蒂斯修道院创建之后才被开垦,居住形态长期分散于孤立的农庄之间;十二世纪时,瓦尔瑟人翻越奥伯拉尔卑山口,定居于上图耶奇,直到今天那里仍留有日耳曼语系的地名。十五与十六世纪记录在案的66处聚落中,只有十一处存续下来,其余大多在十八世纪消失。山也曾发难:1808年,一场雪崩落在市镇另一处村落塞尔瓦,造成25人死亡——这一事件启发威廉·透纳作了一幅画,1810年展出,如今藏于泰特不列颠美术馆。

游览体验

  • 参观塞德伦教区教堂,祝圣于1205年,主要村落正是围绕它而形成,但却没有任何村落以此市镇之名命名。
  • 想象圣哥达基线隧道穿越市镇境内地下,以及2007年放弃的波尔塔阿尔皮纳地下车站项目。
  • 寻访纳尔普斯谷和库尔内拉谷水电设施的发电站,建于1957至1967年间。

携家人前来:须知

  • 山谷西端由奥伯拉尔普山口封闭,其公路并非全年通行。

情侣出游

  • 搭乘马特洪-哥达铁路前往村庄,这条线路自1925年起连接布里格与迪森蒂斯。
  • 在罗曼什语区聆听图阿奇恩方言,这是一种有别于书面苏尔西尔万语的当地方言。
  • 回想1808年落在塞尔瓦村的雪崩,它启发了透纳创作了一幅如今收藏于泰特不列颠美术馆的画作。
行前须知

山谷西端由奥伯拉尔卑山口封闭,其公路并非全年可通行:公路通行条件取决于季节。

位置

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相关地点

从林木山坡俯瞰阿姆施泰格:村庄及其钟楼位于罗伊斯河谷底,布满砾石滩的河流穿村而过,高速公路和道路沿左岸延伸,圣哥达铁路高架桥横跨右侧峡谷,两旁是陡峭的山坡。

通道村落 · 乌里州 · 直线距离 13 公里

Amsteg

18世纪的驿站,因铁路开通而衰落,20世纪又因水电重新兴起:1922年的电站已于1998年由一座凿入山体的洞穴式电厂取代。

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五匹马组成的马队——三匹斑点灰马和两匹枣红马——拉着一辆黄黑相间的驿站马车,沿着通向乌尔泽伦山谷谷底的碎石路而下;两名身穿红马甲、头戴黑帽的驭手握着缰绳。右侧,霍斯彭塔尔废弃的方形塔楼矗立在村庄屋顶上方的草丘上;远处,岩脊和积雪封闭着山谷,天空湛蓝无云。

圣哥达山口的村庄 · 乌里 · 直线距离 17 公里

霍斯彭塔尔

182位居民,一座已无楼板的13世纪塔楼,1669年大火之后重建的木屋:霍斯彭塔尔正坐落在两条山溪汇成罗伊斯河的地方。

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融雪时节的山口盆地:前景是大片积雪与棕色花岗岩石板,中央是仍部分结冰的山口湖泊,对岸有一组建筑——左侧一座深色建筑,一座粉色长条建筑,还有一座黄色建筑——四周是深蓝天空下的积雪山脊;右侧山口公路沿着路堤延伸。

阿尔卑斯山口 · 乌里-提契诺 · 直线距离 21 公里

圣哥达山口

约1220年开通,这条通道把波河平原与北欧连在一起,也影响了瑞士邦联的起步。1237年已见记载的旅人收容所、几乎全程铺石的Tremola旧路、由要塞改建的Sasso da Pigna博物馆。

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