シュプリューゲン

シュプリューゲンはラインヴァルトの谷底、標高1,457メートルにあり、ヒュシェラバッハがヒンターライン川に合わさり、シュプリューゲン峠とサン・ベルナルディーノ峠への道が分かれる地点を占める。どちらの峠もローマ時代からイタリアへの道として使われてきた。北にはシュプリューゲン石灰岩山群がそびえる。地名はラテン語のspelunca、すなわち洞窟に由来する。831年のカロリング朝の目録にSpelucaの形で現れ、イタリア語圏グラウビュンデンの方言では今もsplügが張り出した岩を指す。村はもとロマンス語を話し、13世紀末に南からサン・ベルナルディーノを越えて来たヴァルザー人が定住した。

中世後期から19世紀まで、シュプリューゲンは通過交易で生きた。ほとんど誰もが直接あるいは間接に駄獣輸送に依存し、1443年にはヴェルデンベルク＝ザルガンス伯が村に年市と週市を許した。建物がそれを今も語る。カマストラル家の建物は三層の石造基壇の上に丸太組を載せたもので、着荷を駄獣追いたちに分配する「分配人」の住居兼仕事場だった。ボーデンハウスは1722年に倉庫として建てられ、1822年に宿となった。白十字亭は旧来の中継倉庫を使っている。フォン・ショルシュ家の家々は1717年から1719年にかけて建てられ、ヴァルザーの谷では予想もつかないイタリア風の意匠を見せる。

村は1716年に焼け、残った基礎の上に建て直された。路地の狭さはそこから来ている。1751年の二度目の火事では六家族が家財を失った。改革派教会は単廊で多角形の内陣をもち、1687年から1689年にかけて建てられた。石造で寄棟屋根の学校兼村役場は1716年のもので、今はラインヴァルト郷土博物館が入る。少し離れてシュプリューゲン城の廃墟が残る。13世紀後半の居館塔である。

1882年のゴッタルド鉄道トンネル開通は、村から生業を断った。貨物輸送は短期間で14,000トンから1,000トンへ落ち、多くがアメリカやニュージーランドへ去った。第二次世界大戦中には、城跡のそばに長さ700メートル、高さ150メートルの堤体を築くダム計画があり、シュプリューゲン、メーデルス、ヌフェネンの三村は貯水池の底に沈むはずだった。住民の抵抗と長い法廷闘争がこれを退け、連邦参事会は1946年11月29日に計画を却下する。1973年にはスイス全土でのショギターラー販売がこの集落景観の保存を支えた。村は1995年にヴァッカー賞を受け、2019年にスイスで最も美しい村々の協会に加わった。シュプリューゲンという自治体がラインヴァルトに解消したのも、まさにその年である。

この場所が特別な理由

シュプリューゲンはその形を交通に負い、その存続を一つの拒否に負っている。村は駄獣の往来の上に築かれた——倉庫、中継倉庫、分配人の家、宿。そして1882年、ゴッタルドに隊商を奪われて空になった。半世紀後、住民たちはこの村がダム湖に沈められるのを阻んだ。今日訪ねられるのは、頑固さによって保たれた通過の村である。

歴史と成り立ち

1799年、ルクールブ指揮下のフランス軍師団が村を占領した。翌年、マクドナルドのグリゾン軍が1800年12月6日にシュプリューゲン峠を越えてキアヴェンナへ向かった。1818年から1823年にかけて、シュプリューゲンとサン・ベルナルディーノの駄獣道はほぼ同時に商用道路へと拡張された。背景にはピエモンテとオーストリア領ロンバルディアの張り合いがあった。1967年のサン・ベルナルディーノ道路トンネル開通は、交通を最後にもう一度移した。シュプリューゲン峠は再び静まり、最初の車道の土木構造物がそこに残された。

見どころと過ごし方

• 騾馬による輸送に関わる建物を見つける。カマストラル邸、1722年のボーデンハウス、かつての中継倉庫だった白十字亭。
• 1717年から1719年に建てられたフォン・ショルシュ家の家々を見る。ヴァルザー族の谷にあってイタリア風の様式が際立つ。
• 13世紀後半の要塞塔、シュプリューゲン城の廃墟へ登る。
• 1687年から1689年に建てられた改革派教会と、1716年の旧共同体校舎に設けられたラインヴァルト地方博物館で立ち止まる。

カップルで楽しむ

• 1716年の火災後、残った基礎の上に再建された狭い路地を歩く。
• 配送係の家、ボーデンハウス、旧中継倉庫を探す。中継村だった名残だ。
• 第二次世界大戦中に計画されたダムに水没しかけた城の廃墟へ登る。
• 歩きながら、1946年に否決されたこのダム計画を阻止した住民たちの結束を思い出す。