Swiss Highlights
手彩色されたガラス乾板写真、1942年。1940年代のドレスと帽子を身につけた女性が、峡谷の曲がり角、岩を削って作られた狭い小道の端に立ち、片手を岩壁に添えている。下方では泡立つターコイズブルーの急流が岩の間を勢いよく流れる。カラマツとモミの木が両側から場面を縁取り、左上には青空の一角が見える。

絶景の鉄道・ルート

コレクション

4 加盟地 · BE, GR, UR, VD, VS

決定論的基準：golden-set.json で鉄道路線・ルートに分類された場所タイプ。

家族向けおすすめ

カップル向けおすすめ

ビス・デュ・ロ氷河特急ゴールデンパス・エクスプレスベルニナ線
インタラクティブ地図 — スイス領土の模式図です。
手彩色されたガラス乾板写真、1942年。1940年代のドレスと帽子を身につけた女性が、峡谷の曲がり角、岩を削って作られた狭い小道の端に立ち、片手を岩壁に添えている。下方では泡立つターコイズブルーの急流が岩の間を勢いよく流れる。カラマツとモミの木が両側から場面を縁取り、左上には青空の一角が見える。

歴史的水路・クラン＝モンタナ

ビス・デュ・ロ

1925年、渓流の水量不足を補うために改修されたビス・デュ・ロは、1947年に放棄された。2015年に遊歩道として再開通し、一部区間には水が戻されたが、その道は後半、断崖を手すりのみで確保しながら横切る。

広いガラス窓を持つパノラマ客車の赤と白のグレイシャー・エクスプレスが、ラントヴァッサー橋の石造アーチをカーブしながら進み、石灰岩壁に直接掘られたトンネルへとまさに入ろうとしている。対岸には暗い針葉樹の斜面が渓谷の底まで下り、列車が今離れたばかりの線路が左下にかすかに見える。

鉄道路線 · ヴァレー州–グラウビュンデン州

氷河特急

291キロのメーターゲージ路線に291の橋と91のトンネル。標高2,033メートルのオーバーアルプ峠を越え、全線最低地点クールの標高585メートルまで下る。

ツヴァイジンメン駅のホームに停まるゴールデンパス・エクスプレスの列車。丸みを帯びたミッドナイトブルーの先頭部と、金色のラインが入ったクリーム色の車体が、全長にわたる幅広の窓とともに見える。左側には緑の鎧戸を持つ木造シャレーに駅名が掲げられている。列車の背後では、刈り取られた草地と森がジメンタールの稜線へと続き、夏空には積雲が浮かぶ。

鉄道路線 · ヴォー州–ベルン州

ゴールデンパス・エクスプレス

レマン湖とベルナーオーバーラントのあいだで、列車は1,000ミリ軌間から1,435ミリ軌間へ移る。車輪が広がり、車体は300ミリと560ミリという二種類のホーム高さに合わせて自ら調整する。

上空から見下ろすように、レーティッシュ鉄道の赤い列車がブルージオのらせん高架橋のループを進む。重なり合う石造アーチが線路を二段に支え、緑の草地と金色に色づいた秋の木立の間を縫って走る。

グラウビュンデン州 · ユネスコ世界遺産

ベルニナ線

サンモリッツからティラーノまで、60.688キロのメーターゲージが標高2,253メートルのベルニナ峠を越える。ラックレールはなく、粘着力だけで最大7パーセントの勾配を上る。