Alpepas · Uri – Ticino

Gotthardpasset

Et vejpas i 2.107 meters højde mellem Andermatt og Airolo, i en bred gletsjerkedel fuld af søer og granitflader.

Afledt illustration, udarbejdet af Swiss Highlights ud fra et frit licenseret fotografi.

← Tilbage til udforsk

Oversat under en AI-assisteret andengennemgang — endnu ikke valideret af en modersmålsredaktør.

Gotthardpasset krydser de schweiziske Alper i 2.107 meters højde og forbinder Andermatt i kantonen Uri med Airolo i kantonen Ticino. Det højeste punkt er ikke en smal skure, men en bred gletsjerkedel fuld af søer og granitflader, hvor det gamle hospits, et hotel, en restaurant, en butik og et museum ligger. I denne kedel blev der bygget en dæmning.

Fra toppen fører to veje ned til Airolo: tremola vecchia, den gamle, næsten helt brolagte, og den nyere tremola nuova. Passets navn henviser til Godehard af Hildesheim; selve overgangen skal være åbnet omkring 1220, blandt andet takket være opførelsen af Djævlebroen. Dens fordel frem for de øvrige pas i Centralalperne lå i en forholdsvis lav højde og i korte, lettilgængelige adgangsdale.

Denne genvej har talt. Ad den gik hovedparten af den direkte udveksling mellem det nordlige Schweiz, Ticino og Italien; den forbandt Posletten med Nordeuropa og bidrog til velstanden i både Milano og Zürich. Kantonen Uri vandt derved ny betydning og mulige vejafgifter: dens afhængighed af Rudolf II af Habsburg, greve af Zürich, bliver indløst i 1231 i Frederik II's navn, og den rigsumiddelbare stilling tilstås den. Det første forbund af kantoner dannes i slutningen af 1200-tallet omkring Firwaldstättersøen og mod Ticino — passet står ikke uden for det.

Bygningerne på passet bevarer sporet af denne lange brug. I 800-tallet eller 900-tallet rejses et lille helligsted, i 1230 indvies et kapel, og i 1237 nævnes hospitset for første gang. Efter en lavine bliver bygningen i 1774 genopført i sten og forsynet med en ottekantet stald. Den gamle souste, opført fra 1834 til 1837 efter tegninger af Domenico Fontana og genkendelig på sin arkadeportik, tjente som toldsted og varelager, før den fra 1866 tog imod velhavende rejsende; i dag rummer den det nationale Gotthardmuseum.

Hvorfor dette sted er bemærkelsesværdigt

Gotthard skylder sin plads en gunstig geometri snarere end en højde: kun 2.107 meter, en lavere linje end de nærliggende pas i Centralalperne og korte adgangsdale på begge sider. Stedet har holdt på kunstnere lige så meget som på købmænd: Goethe boede her hos kapucinerne i november 1779 og viede passet et afsnit af sine Schweiziske rejser; Turner gengav det i akvarel i 1842-1843. Tour de Suisse på sin side krydsede det syvogtredive gange mellem 1933 og 2014.

Historie og oprindelse

Hospitset skiftede hænder flere gange. Kapucinerfædre bestyrede det; Federico Borromeo indsatte en præst der i 1602 og lod mellem 1623 og 1629 opføre et hus til de rejsende. Albergo Monte Prosa, rejst efter tegninger af A. Regli, blev indviet i 1886. I 1900-tallet bliver passet også en militær stilling: artillerifortet Sasso da Pigna opføres i 1941 og 1942 og er i dag omdannet til museum. I anden halvdel af samme århundrede sænkede den schweiziske hær forældet ammunition i søen nær passet.

Hvad man kan gøre og se

  • Sammenlign de to veje, der falder ned mod Airolo: tremola vecchia, næsten helt brolagt, og tremola nuova.
  • Udforsk den gamle Sust, bygget fra 1834 til 1837 og kendetegnet ved sin buegang, der huser Gotthards nationalmuseum.
  • Se i toppens brede gletsjerbassin søerne og granitpladerne omkring det tidligere hospits.
  • Find artillerifortet Sasso da Pigna, bygget i 1941-1942 og i dag omdannet til museum.

Besøg med familien: hvad man bør vide

  • Passagen sker via en højfjeldsvej på 2.107 meter: sneforholdene bestemmer, og vejens tilstand bør tjekkes før afgang.

Som par

  • Følg til fods tremola vecchia, den gamle brolagte vej, for en langsommere passage over passet.
  • Besøg den gamle Sust og dens museum, indrettet i en bygning opført efter tegninger af Domenico Fontana.
  • Se det brede gletsjerbassin og dets granitplader, et mere åbent landskab end de fleste alpepas.
Værd at vide

Overgangen sker ad en højfjeldsvej i 2.107 meters højde: sneen bestemmer, og genåbningen om foråret afhænger af rydningen. Vejens tilstand kontrolleres hos den officielle trafikinformation før afrejsen.

Forældet ammunition blev sænket af den schweiziske hær i søen nær passet i anden halvdel af 1900-tallet.

Forældet ammunition blev sænket af det schweiziske militær i søen nær passet i anden halvdel af det 20. århundrede.

Placering

Indlæser et interaktivt Google Maps-kort på anmodning, ud fra stedets verificerede koordinater.

Relaterede steder

Et spand af fem heste, tre æbleskimlede og to rødbrune, trækker en gul og sort diligence ad en grusvej, der løber ned mod bunden af Urseren-dalen; to postillioner i rød vest og sort hat holder tøjlerne. Til højre rejser Hospentals firkantede ruintårn sig på en græsklædt kuppel over landsbyens tage; i baggrunden lukker klippekamme og snefonner dalen under en skyfri blå himmel.

Gotthard-landsby · Uri · 7 km i fugleflugt

Hospental

182 indbyggere, et tårn fra 1200-tallet tømt for etagedæk og træhuse rejst igen efter branden i 1669: Hospental ligger dér, hvor to bjergbække mødes og bliver til Reuss.

Se på kortet (Uri)

Sedruns kirke med sit klokketårn, omgivet af landsbyhuse og efterårslærk, over for de snedækkede toppe i Val Tujetsch.

Landsby · Surselva, Graubünden · 21 km i fugleflugt

Sedrun

Der har aldrig været en landsby ved navn Tujetsch: hovedby blev Sedrun, hvis sognekirke blev indviet i 1205. Under kommunen løber Gotthard-basistunnelen.

Se på kortet (Graubünden)

Udsyn fra oven over Amsteg fra en skovklædt skråning: landsbyen med sit klokketårn ligger i bunden af Reuss-dalen, floden med grusbanker løber gennem den, motorvejen og vejen følger venstre bred, og Gotthard-jernbaneviadukten spænder over kløften til højre mellem stejle skråninger.

Gennemfartslandsby · Uri · 25 km i fugleflugt

Amsteg

Skiftestation i 1700-tallet, ruineret af jernbanens komme, rejst igen i 1900-tallet af vandkraften: kraftværket fra 1922 blev i 1998 afløst af et anlæg udgravet inde i bjerget.

Se på kortet (Uri)