ゴッタルドの村 · ウーリ
ホスペンタール
標高1,493メートル、ウルゼレン谷の村。ゴッタルド峠とフルカ峠の道が交わる場所で、山の宿を核に育った。
ホスペンタールはウルゼレン谷の谷底、アンデルマットとレアルプのあいだ、標高1,493メートルにある。村はフルカロイスとゴッタルドロイスの合流点に立ち、この二本が出会ってロイス川が生まれる。ゴッタルドとフルカ、二つの峠道がここで交差し、村の地下にはゴッタルド道路トンネルが通る。かつてのヴァルザー人の集落ツムドルフも町域に含まれ、2017年時点で通年暮らしていたのは三人家族ひと組だけだった。
町域は35平方キロメートル。その大半はいかなる用途にも供されない。56%は非生産的な地表――裸岩、氷、高山植生――であり、農地は32%、うち946ヘクタールが高山放牧地、森林は10%、建物と道路はわずか1.4%にすぎない。人口も同じ傾きをたどる。2020年12月31日で182人、2008年には224人だった。
村は、ディゼンティス修道院が9世紀か10世紀に建てた宿を核に形づくられた。ラテン語のhospitale、すなわち宿がその名の由来である。地名が文書に現れるのは1285年のHospenthalが最初で、1499年にはラテン語形のHospicium、1616年にはSpithalと記された。12世紀、ドイツ語を話すヴァルザー人がそれまでロマンス語圏だった谷に入り、ツムドルフを開いた。1669年、火が村を奪う。村心に並ぶ丸太組みの家はいずれもその火事のあとのもので、13世紀に築かれたホスペンタール領主の塔は今も家々の上にそびえ、15世紀以来無人のままである。
村を養ったのは峠の往来だった。荷駄引き、宿屋、水晶の商い、傭兵稼業、そして16世紀以来の蛇紋岩の採掘。馬車道が開かれると駅馬車と宿屋が栄えたが、1882年のゴッタルド鉄道が荷駄引きから仕事を奪う。1870年から1920年のあいだに、町は180人、住民の40%を失った。ホスペンタールは1888年に独立した政治自治体となり、1926年に駅を得て、1983年には迂回路が開通した。価値が認められた村心を守るためである。2023年からは「スイスで最も美しい村」の連盟に名を連ねている。
この場所が特別な理由
ホスペンタールはひとつの峠の麓ではなく、二つの峠――ゴッタルドとフルカ――の交点にあり、しかもフルカロイスとゴッタルドロイスが合わさってロイス川になるまさにその場所に立つ。この結節点が村の富をつくり、そして奪った。1882年のゴッタルド鉄道は荷駄引きという職業を消し、五十年のうちに180人を村から流出させた。残ったのは13世紀の塔と、1669年の火事のあとに建て直された木造の村心、そして1983年に開通した迂回路である。トラックがその只中を通り抜けないように、という一点のために。
歴史と成り立ち
谷の南斜面、村の上手では、レンズ状の蛇紋岩体が採石場として掘られている。両脇をろう石の帯に挟まれ、全体はゴッタルド山塊の片麻岩に包まれている。濃緑から青緑のこの石はスイスの伝統的な装飾石材で、ここでは16世紀から採られ、1917-1918年には近代的な採石場が開かれた。はるか上、標高2,170メートルのロスプラッテンでは、1990年代の出土品が新石器時代末から青銅器時代初頭にかけての居住を示している。1920年から1944年にかけては、ウルゼレン谷に水力発電所を建てる計画がいくつも検討されたが、いずれも実現しなかった。村が移転を拒んだことも、その理由のひとつである。
見どころと過ごし方
- 村の中心でロイス川を生み出す、フルカロイス川とゴットハルトロイス川の合流点を観察する。
- 13世紀に建てられ、15世紀以来無人となっているホスペンタール領主の塔を見つける。
- 1669年の火災後に再建された木造家屋の中心部を歩く。
- 村に繁栄をもたらし、その後衰退させたゴットハルト街道とフルカ街道の交差点を確認する。
家族で訪れる際に知っておくこと
- 村は標高1493メートル、谷底にあるが山岳環境に位置する。
カップルで楽しむ
- フルカロイス川とゴットハルトロイス川が合流してロイス川となる地点まで歩く。
- 建物群の中心を見下ろす13世紀の塔の前で立ち止まる。
- 二人でぶらぶら歩きながら、ゴッタルド峠とフルカ峠の道が交わる歴史的な地点を見つけてみましょう。
- 1669年の火災後に再建された木造家屋を探す。
所在地
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18世紀の中継宿場は鉄道の開通で衰え、20世紀に水力発電で立ち直った。1922年の発電所は1998年、山の内部に掘られた地下発電所に置き換えられた。


