Collado ferroviario · Oberland bernés

Kleine Scheidegg

Collado de 2.061 metros entre el Eiger y el Lauberhorn, donde la línea de la Wengernalp se cruza con el inicio del ferrocarril de la Jungfrau.

Ilustración derivada, realizada por Swiss Highlights a partir de una fotografía con licencia libre.

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Traducido en una segunda revisión asistida por IA — aún no validado por un editor de lengua materna.

El Kleine Scheidegg es un collado de 2.061 metros, entre el Eiger y el Lauberhorn, en el límite de los municipios de Lauterbrunnen y Grindelwald. Su nombre dice exactamente lo que es: una pequeña divisoria de aguas, por oposición al vecino Grosse Scheidegg. En efecto, solo separa los dos brazos del Lütschine, que vuelven a juntarse unos kilómetros más abajo, en Zweilütschinen, mientras que el Grosse Scheidegg separa el Lütschine del Rychenbach. El collado marca además el límite entre los Alpes berneses, al sur, y los Prealpes, al norte.

Lo que el collado deja ver depende de su posición, justo al norte del ángulo que dibujan los Alpes berneses. Mientras se sube desde Grindelwald, el Eiger oculta lo que hay detrás; en el collado, el Mönch y la Jungfrau surgen de golpe por encima de la garganta del Trümmletental. La hilera se ordena entonces —el Eiger a 3.967 metros, el Mönch a 4.110, la Jungfrau a 4.158— y tres glaciares ocupan las hondonadas y las repisas de esas paredes: el Eigergletscher entre el Eiger y el Mönch, el Guggi tras un contrafuerte del Mönch, el Giessen más arriba, en el flanco noroeste de la Jungfrau. La cara norte del Eiger se lee desde aquí con suficiente nitidez para seguir cordadas con prismáticos, y desde los años 1930 las expediciones que la afrontan parten del Kleine Scheidegg.

El collado es un nudo ferroviario. La línea de la Wengernalp, iniciada en 1891 y abierta en 1893 —tracción de vapor, servicio solo en verano—, sube desde Lauterbrunnen pasando por Wengen y vuelve a bajar hacia Grindelwald; el ferrocarril de la Jungfrau arranca aquí, emprendido en 1896, llegado a la estación de Eigergletscher en 1898 y al Jungfraujoch en 1912. Ninguna carretera alcanza el collado. Encima, el Lauberhorn recibió un telesquí en 1941 y da nombre a una carrera de descenso; desde 1993, el maratón de la Jungfrau, corrido desde Interlaken, termina aquí.

Por qué este lugar es notable

El collado ocupa el punto exacto en que la mirada cambia: oculta hasta entonces por el Eiger, la hilera del Eiger, el Mönch y la Jungfrau se descubre de un solo movimiento, con sus tres glaciares. Es al mismo tiempo un nudo ferroviario a 2.061 metros sin carretera alguna: la línea que viene de Lauterbrunnen se cruza con la que baja a Grindelwald, y de este andén sale el tren del Jungfraujoch.

Historia y origen

Antes de los trenes, el Kleine Scheidegg y el Grosse Scheidegg servían a los ganaderos y a los productores de leche del valle, que por allí alcanzaban la ruta de exportación hacia Italia por el Grimsel. El turismo llegó antes que el ferrocarril: los viajeros del Grand Tour cruzaban el collado a pie desde finales del siglo XVIII, y en 1840 Christian Seiler levantó allí una posada, abastecida por recuas de mulas, que se convirtió en el hotel Bellevue. Desde entonces el paso del Kleine Scheidegg se hizo más frecuentado que el del Grosse Scheidegg.

Qué hacer y ver

  • Subir en tren hasta el puerto para ver surgir de golpe el Eiger, el Mönch y la Jungfrau, ocultos desde Grindelwald.
  • Observar con prismáticos la cara norte del Eiger y los tres glaciares visibles desde el puerto: el Eigergletscher, el Guggi y el Giessen.
  • Descubrir el cruce ferroviario entre la línea del Wengernalp y la salida del ferrocarril del Jungfrau.

Venir en familia: lo que conviene saber

  • Ninguna carretera llega al puerto: el acceso se hace únicamente a pie o por los ferrocarriles de cremallera.

En pareja

  • Mirar juntos cómo la fila del Eiger, el Mönch y la Jungfrau se descubre de golpe en el puerto.
  • Seguir con prismáticos las cordadas comprometidas en la cara norte del Eiger.
  • Detenerse en el andén desde el que parte el tren del Jungfraujoch, sin ninguna carretera para llegar.
Antes de ir

Ninguna carretera llega al collado: el acceso se hace a pie o mediante los ferrocarriles de cremallera.

Ubicación

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