Village · Surselva, Grisons

Sedrun

Chef-lieu de la commune de Tujetsch, à 1 405 mètres dans la haute vallée du Rhin antérieur, en pays romanche.

Illustration dérivée, réalisée par Swiss Highlights à partir d'une photographie sous licence libre.

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Sedrun est le village principal de la commune de Tujetsch, dans la Surselva grisonne, à 1 405 mètres d'altitude, en amont de la vallée du Rhin antérieur. La commune est un habitat dispersé : onze hameaux échelonnés du col de l'Oberalp jusqu'en aval de Bugnei, et aucun village ne porte le nom de la commune — il n'y en a jamais eu. C'est Sedrun, où l'église paroissiale fut consacrée en 1205, qui s'est imposé comme chef-lieu lorsque les paysans de montagne sont descendus dans le fond de vallée et se sont regroupés autour des églises.

On y parle romanche : le dialecte local, le tuatschin, se distingue nettement du sursilvan, qui demeure la langue écrite. Les écoles de la commune sont regroupées à Sedrun et à Rueras depuis 1968, et le village est desservi par la ligne du Furka-Oberalp, devenue le Matterhorn-Gotthard-Bahn, parcourue de Brigue à Disentis depuis 1925. Le tourisme d'hiver, qui a transformé la vallée, part de l'ouverture d'une école de ski en 1929.

Deux ouvrages souterrains marquent le lieu. Les aménagements hydroélectriques du Val Nalps et du Val Curnera, construits de 1957 à 1967, ont leur centrale près de Sedrun, et les redevances hydrauliques sont depuis une ressource importante de la commune. Plus profond encore, le tunnel de base du Saint-Gothard passe sous le territoire communal ; on y avait projeté une gare souterraine, la Porta Alpina, à plus de 800 mètres sous la surface, pour desservir la région. Le canton des Grisons, la région Surselva et la commune ont renoncé à ce projet en 2007.

Pourquoi ce lieu est remarquable

Un chef-lieu sans commune homonyme : aucun village n'a jamais porté le nom de Tujetsch, et c'est autour de l'église de Sedrun, consacrée en 1205, que la population dispersée dans la vallée a fini par se rassembler. Sous ce même sol passe le tunnel de base du Saint-Gothard, où une gare à plus de 800 mètres de profondeur, la Porta Alpina, a été projetée avant d'être abandonnée en 2007.

Histoire et origine

Le fond de vallée boisé a été colonisé après la fondation de l'abbaye de Disentis, et l'habitat y est longtemps resté dispersé en fermes isolées ; au XIIe siècle, les Walser franchissent le col de l'Oberalp et s'établissent dans le haut Tujetsch, où subsistent aujourd'hui encore des noms de lieux germaniques. Des 66 établissements documentés aux XVe et XVIe siècles, onze seulement ont survécu, la plupart des autres ayant disparu au XVIIIe siècle. La montagne a aussi frappé : en 1808, une avalanche tombée sur Selva, un autre hameau de la commune, a tué 25 personnes — l'événement a inspiré à William Turner un tableau exposé en 1810, aujourd'hui à la Tate Britain.

Que faire et voir

  • Visiter l'église paroissiale de Sedrun, consacrée en 1205, autour de laquelle le chef-lieu s'est formé sans qu'aucun village ne porte le nom de la commune.
  • Se représenter le tunnel de base du Saint-Gothard passant sous le territoire communal, et le projet abandonné en 2007 de gare souterraine Porta Alpina.
  • Repérer les centrales des aménagements hydroélectriques du Val Nalps et du Val Curnera, construits de 1957 à 1967.

Venir en famille : ce qu'il faut savoir

  • La vallée est fermée à l'ouest par le col de l'Oberalp, dont la route n'est pas praticable toute l'année.

En couple

  • Emprunter la ligne du Matterhorn-Gotthard-Bahn, parcourue de Brigue à Disentis depuis 1925, pour rejoindre le village.
  • Écouter, en pays romanche, le tuatschin, dialecte local distinct du sursilvan écrit.
  • Se rappeler l'avalanche de 1808 tombée sur le hameau de Selva, qui inspira à Turner un tableau aujourd'hui à la Tate Britain.
À savoir avant de venir

La vallée est fermée à l'ouest par le col de l'Oberalp, dont la route n'est pas praticable toute l'année : les conditions d'accès routier dépendent de la saison.

Localisation

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Lieux associés

Vue plongeante sur Amsteg depuis un versant boisé : le village et son clocher occupent le fond de la vallée de la Reuss, la rivière aux bancs de gravier le traverse, l'autoroute et la route longent la rive gauche et le viaduc ferroviaire du Gothard franchit le ravin à droite, entre des versants raides.

Village de passage · Uri · à 13 km à vol d'oiseau

Amsteg

Étape-relais au XVIIIe siècle, ruiné par l'arrivée du rail, relevé au XXe siècle par l'hydroélectricité : la centrale de 1922 a été remplacée en 1998 par une usine creusée dans la montagne.

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Un attelage de cinq chevaux, trois gris pommelé et deux bais, tire une diligence jaune et noire sur une route de gravier qui descend vers le fond de la vallée d'Urseren ; deux postillons en gilet rouge et chapeau noir tiennent les guides. À droite, la tour carrée en ruine de Hospental se dresse sur une croupe herbeuse au-dessus des toits du village ; au fond, les arêtes rocheuses et les névés ferment la vallée sous un ciel bleu sans nuage.

Village du Gothard · Uri · à 17 km à vol d'oiseau

Hospental

182 habitants, une tour du XIIIe siècle vidée de ses planchers, des maisons de bois relevées après l'incendie de 1669 : Hospental occupe le point où deux torrents se rejoignent pour devenir la Reuss.

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La cuvette du col à la fonte des neiges : au premier plan une large plaque de neige et des dalles de granite brunes, au centre le lac du col encore partiellement pris sous la glace, sur la rive opposée un groupe de bâtiments — une bâtisse sombre à gauche, un long bâtiment rose, un autre jaune — et, tout autour, des crêtes enneigées sous un ciel bleu profond ; à droite, la route du col longe le talus.

Col alpin · Uri – Tessin · à 21 km à vol d'oiseau

Col du Saint-Gothard

Ouvert vers 1220, le passage a relié la plaine du Pô à l'Europe du Nord et pesé sur les débuts de la Confédération. Hospice mentionné dès 1237, ancienne route pavée de la Tremola, fort du Sasso da Pigna devenu musée.

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